fbpx
Þriðjudagur 05.nóvember 2024
Eyjan

Samgöngusáttmáli höfuðborgarsvæðisins: Flýtigjöldin greiða fyrir umferð – ekki viðbót við aðra skatta og ekki úthverfaskattur

Eyjan
Þriðjudaginn 3. september 2024 14:00

Davíð Þorláksson, framkvæmdastjóri Betri samgangna.

Ekki missa af Helstu tíðindum dagsins í pósthólfið þitt

Lesa nánar

Flýtiakstursgjöld í miðborg Reykjavíkur munu leggjast nokkuð jafnt á íbúa höfuðborgarsvæðisins, líka þá sem búa í miðborginni, þannig að þeir sem keyra mest borga mest. Reynsla af slíku erlendis sýnir að gjaldtaka af þessu tagi hafi jákvæð áhrif á umferðina. Ekki er um að ræða hreina viðbót við aðra skatta þar sem gjöldin koma í stað beinnar fjármögnunar ríkisins á fjárlögum. Davíð Þorláksson, framkvæmdastjóri Betri samgangna, er viðmælandi Ólafs Arnarsonar í hlaðvarpi Eyjunnar.

Hlusta má á brot úr þættinum hér:

Eyjan - Davíð Þorláksson - 5.mp4
play-sharp-fill

Eyjan - Davíð Þorláksson - 5.mp4

„Þetta er eitthvað sem hefur jákvæð áhrif á umferðina og ólíkt öllu hinu sem við erum að gera, sem kostar mikla peninga, þá skilar þetta tekjum þannig að þetta er mikilvægt og reynslan á Norðurlöndum og víðar er að þetta hafi mjög jákvæð áhrif,“ segir Davíð.

Hann segist hafa skilning á því að fólki sé illa við að hið opinbera sé alltaf að reyna að klípa meira og meira af því. Þetta kæmi hins vegar í stað þess að ríkið væri að fjármagna þetta beint af fjárlögum og ætti því ekki að vera hrein viðbót við aðra skatta.

En hvað með þá sem búa innan svæðis?

„Yfirleitt greiða menn bara ef þeir fara inn eða út af svæðinu. Þetta hljómar fyrsta kastið eins og þetta sé einhvers konar úthverfaskattur, skattur á þau sem búa í úthverfum en þurfa að sækja vinnu, þjónustu, afþreyingu eða annað inn á miðsvæðið, en við höfum skoðað þetta rækilega og það er Alþingis að ákveða útfærslurnar, fjárhæðir og hvernig þetta verður útfært. Vegagerðin og sveitarfélögin á höfuðborgarsvæðinu eiga til líkan sem heitir Samgöngulíkan höfuðborgarsvæðisins þar sem hægt að skoða ýmislegt; hvernig ýmsar framkvæmdir geta haft áhrif á umferðina og hvernig umferðin getur þróast,“ segir Davíð.

Hann segir þetta líkan einnig bjóða upp á að skoðað sé hvernig svona gjaldtaka hefur áhrif á umferðina og hvernig hún myndi leggjast á íbúa eftir mismunandi póstnúmerum. Við sjáum þar að það er vel hægt að útfæra þetta með þannig hætti að þetta leggist nokkuð jafnt yfir íbúa – fólk sem býr miðsvæðis og keyrir þá út úr svæðinu borgar þá líka – þannig að það er hægt að útfæra þetta með þannig hætti að þetta leggist nokkuð jafnt yfir íbúa höfuðborgarsvæðisins, en þó þannig að þeir sem keyra mest borga mest og þeir sem keyra mest á háannatíma borgi þá aðeins meira.“

Hægt er að hlusta á hlaðvarpið í heild sinni hér:

Einnig er hægt að hlusta á Spotify

Athugasemdir eru á ábyrgð þeirra sem þær skrá. DV áskilur sér þó rétt til að eyða ummælum sem metin verða sem ærumeiðandi eða ósæmileg. Smelltu hér til að tilkynna óviðeigandi athugasemdir.

Fleiri fréttir

Pennar

Mest lesið

Nýlegt

Eyjan
Fyrir 2 dögum

Jóhann Páll: Níu prósent stýrivextir jafngilda ofurskattheimtu á almenning á Íslandi í þágu bankanna

Jóhann Páll: Níu prósent stýrivextir jafngilda ofurskattheimtu á almenning á Íslandi í þágu bankanna
Eyjan
Fyrir 2 dögum

Ásmundur Einar: „Borgartúnshægrið“ reyndi að hindra hlutdeildarlánin sem hafa heldur betur sannað gildi sitt

Ásmundur Einar: „Borgartúnshægrið“ reyndi að hindra hlutdeildarlánin sem hafa heldur betur sannað gildi sitt
Eyjan
Fyrir 4 dögum

Oddviti Samfylkingarinnar í Reykjavík suður: Dagur hefur komið inn í kosningabaráttuna af ákveðinni auðmýkt

Oddviti Samfylkingarinnar í Reykjavík suður: Dagur hefur komið inn í kosningabaráttuna af ákveðinni auðmýkt
Eyjan
Fyrir 4 dögum

Baldur segir að áralöng herferð Morgunblaðsins hafi borið árangur – „Skála líklega í sérpöntuðu kampavíni af fögnuði“

Baldur segir að áralöng herferð Morgunblaðsins hafi borið árangur – „Skála líklega í sérpöntuðu kampavíni af fögnuði“
Hide picture