Umhverfis- og skipulagsnefnd styður þingsályktunartillögu um óháða úttekt á Landeyjahöfn. Telur nefndin þó að lengri tíma þurfi í úttektina og leggur til að henni verði skilað í ágústlok á næsta ári fremur en í lok febrúar.
Páll Magnússon, auk átta annara þingmanna Suðurkjördæmis, lagði fram tillöguna. Í henni er talað um að ástandið sé ekki boðlegt, hvorki Vestmanneyingum eða öðrum sem treysti á greiðar samgöngur við Vestmannaeyjar.
Páll Magnússon sagði í Silfrinu í morgun að með úttektinni sé vonast eftir að fá svör við tveimur mikilvægum spurningum.
„Sko það er nauðsynlegt, eða brýn nauðsyn á því, að fá svarað tveimur spurningum. Er hægt að laga höfnina með þeim hætti að hún verði heilsárshöfn eins og að var stefnt og var tilgangurinn með þessu öllu saman, þannig að það er að segja að taka í burtu eða minnka stórlega dýpkunarþörfina í höfninni. Og ef menn komast að þeirri niðurstöðu að það sé ekki hægt, annað hvort að það sé svo óskaplega dýrt eða tæknilega ómögulegt, þá verður að finna leið til að halda höfninni skipgengri yfir veturinn eða meginþorra ársins með þá betri og árangursbetri dýpkunaraðgerðum en nú er gert.“
Enn á eftir að samþykkja tillöguna en Páll Magnússon segist þó nokkuð vongóður um að hún fái í gegn.
Varðandi framkvæmdir við Landeyjahöfn minnir Páll á að skipstjórar og aðrir kunnugir staðháttum hafi reist varnagla gegn Landeyjahöfn á sínum tíma. Páll segir þó ljóst að þegar ráðist var í framkvæmdir hafi verið litið fram hjá áliti og reynslu þeirra sem mestu þekkingu höfðu um aðstæður.
„Skorti upp á það að bestu reynslu og þekkingu hafi verið beitt við að búa til þessa höfn og úr því þarf að bæta.“
Kostnaður Íslands vegna Landeyjarhafnar hleypur á milljörðum. Til að mynda hafði ríkið greitt 2,6 milljarða í sanddælingu frá opnun hafnarinnar í desember á síðasta ári.
Sjá einnig: Sanddæling úr Landeyjahöfn hefur kostað yfir 2,6 milljarða
Illa hefur gengið að dýpka höfnina þar sem sandur safnast stöðugt fyrir á botninum. Hefur höfnin því verið uppnefnd „Sandeyjahöfn“
Dýpkunarkostnaður er nú orðinn mun meiri en stofnkostnaður og heildarkostnaður við Landeyjahöfn og Herjólf nam 11 milljörðum frá árinu 2010 til 2018 samkvæmt svari Sigurðar Inga Jóhannssonar, samgöngu– og sveitarstjórnarráðherra við fyrirspurn frá Birni Leví Gunnarssyni, þingmanni Pírata.
Sjá einnig:„Sandeyjahöfn“ hefur lítið gagnast í ár – Kostnaðurinn ríflega 11 milljarðar
Sökum sands hefur höfnin verið minna opin en vonir stóðu til. Í apríl var greint frá því að för Herjólfs væri heft sökum sands í 30 prósentum tilvika.
Til að bæta gráu ofan á svart tók svo gífurlegan tíma að fá nýjan Herjólf afhendan frá pólskum skipaframleiðanda sem krafðist viðbótargjalds.
Sjá einnig: Herjólfur heimtur úr helju í Póllandi eftir greiðslu lausnargjalds
